Подшипник — деталь автомобиля, обеспечивающая правильное распределение нагрузки, а также минимальное трения во время вращения двух частей относительно друг друга. Строение подшипников бывает самым разным, но самую большую популярность приобрели модели качения и скольжения.
Из чего состоит подшипник задней ступицы?
Интересно то, что подшипник задней ступицы чаще всего является качающимся. Выберете вы роликовый или шариковый тип — совсем не важно. Главное чтобы изделие обладало хорошим качеством. Такие подшипники бывают закрытыми и открытыми, однорядными и двурядными. Главная особенность в том, что данный подшипник переносит огромные нагрузки, соответственно нуждается в замене каждые 100 000 километров (цифра примерная, ведь все зависит от качества изделия, манеры вождения, массы автомобиля). Производители это понимают, соответственно стараются использовать максимально прочные материалы для изготовления таких деталей.
Открытые подшипники нужно регулярно смазывать, закрытые не нуждаются в таком уходе, но и стоят на порядок дороже. Советуем покупать закрытые роликовые подшипники задней ступицы. Это самый оптимальный вариант, так как они не нуждаются в постоянном обслуживании, а служат достаточно долго.
Источник: vpk-podshipnik.com.ua
